第1767章漫天要價
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第1767章 漫天要價
“費爾南德斯先生，打擾了。”
見到陳耕，羅伯特·史密斯趕緊快走幾步上前，緊握住陳耕的手，滿臉的笑容。
“史密斯先生，您好，很高興見到你。”
陳耕也象征性的往前走了兩步，隨即握住了羅伯特·史密斯的手。
至於羅伯特·史密斯身後的埃德蒙德·麥迪遜，這會讓就是一個小透明。
身為全美最大的商用車制造集團的董事長，羅伯特·史密斯的面子還是有的，在聯系上陳耕的辦公室之後，很快，陳耕就給出了確切的見面時間：周四的下午三點，陳耕有半個小時的時間。
這完全是一副領導接見的模樣，如果是換一個參議員，羅伯特·史密斯早就一口啐丫臉上了，但對大爺是這麽一副態度？！
但陳耕這兒不行，沒辦法，誰讓陳耕的財富比羅伯特·史密斯多、而且是多得多的多呢？
兩人分別落座、簡單的寒暄了幾句之後，羅伯特·史密斯首先開口道：“費爾南德斯先生，首先恭喜您獲得了斯堪尼亞的股份。”
陳耕心中暗笑：這家夥可是夠著急的，不過他也能夠理解羅伯特·史密斯為什麽會這麽緊張，實在是米利堅的商用車的日子過的太悠閑自在了，整個市場上就這麽幾家商用車制造商，早已經達成了默契的這幾家制造商們隨便象征性的競爭兩下就算是應付差事了，而一旦市場上出現了一個新的競爭對手，那沒說的，大家一起上，削他！
所以當前兩年AMC剛剛開始做商用車的時候，也只能走曲線救國的路子，表示我們只做普通駕照就可以駕駛的輕型商用車，而且主要是供給我們ebay物流來使用，陳耕密西根州州長的身份、承諾不侵入傳統商用車制造商的地盤以及他龐大的財富，這才讓福萊納、佩卡等著幾家北美的老牌商用車制造商默許了進入商用車市場。
可現在，陳耕居然強行從德國狼堡集團手中搶走了斯堪尼亞，這就不得了了。
AMC此前沒有制造重型卡車的能力，他們的輕型卡車不過是從輕客的底盤上改過來的，沒有什麽太高的技術含量，可斯堪尼亞不同，這家誕生於瑞典的商用車制造商可以制造中型、重型重卡以及各種不同尺寸、不同規格的客車和公交車，技術實力很強，經驗豐富，雖然斯堪尼亞在北美的年銷量和市場占有率都不值一提，但這並不是斯堪尼亞的技術不行，最根本的原因還在於，你丫一個德國企業控股的瑞典企業，想要在米利堅市場大口吃肉？
你也配？！
好在斯堪尼亞也是識相的，一年賣個大幾千、小一萬輛，混口飯吃也就知足了，這才讓大家默許了他的存在，畢竟，“我們米利堅市場是一個開放的市場”的樣子還是要做出來給大家看看的不是？
而斯堪尼亞，其實就是米利堅的汽車行業和米國政府擺出來的無數個樣子當中的一個。
對於這一切心知肚明的陳耕，對著羅伯特·史密斯笑了笑，點頭道：“謝謝，不過史密斯先生，你今天來不是為了恭喜我的吧？”
“那我就直說了，”羅伯特·史密斯也不跟陳耕客氣，他略一沈吟，直接說道：“費爾南德斯先生，我能了解一下您收購了斯堪尼亞之後的發展計劃嗎？畢竟，我是北美商用車制造協會的主席，我認為，如果我能夠知道您的發展規劃，可以從協會的角度，更好的幫助斯堪尼亞在北美的發展。”
陳耕聽的心中暗笑：聽上去倒是挺像那麽一回事的……
不過也無所謂，在羅伯特·史密斯之前和自己聯系的時候，陳耕就已經知道這家夥的目的和打算了，所以他也沒跟羅伯特·史密斯客氣，直接說道：“既然是這樣，那我也直說了吧，首先，我收購斯堪尼亞，是看中了他們的技術和銷售網路基，而毋庸置疑，我花了這麽大的代價，肯定是要賺錢的。”
羅伯特·史密斯輕輕的點了點頭，並沒有說話——廢話！費爾南德斯·陳花了真多錢來收購斯堪尼亞，肯定不是為了打水漂聽響聲的。
“讓我痛心的是，斯堪尼亞有這麽好的技術，但在北美的市場占有率竟然還不足3%，這是不可接受的，”陳耕一臉痛心疾首的模樣：“接下來，我會成立斯堪尼亞北美設立技術研發中心和本土工廠，實現本土化生產，我的目標是，用五年的時間，將斯堪尼亞在歐洲的銷量提升30%，同時，將北美地區的市場占有率提升至8%左右。
這麽一來，我們可以為米利堅本土提供更多的的就業崗位、GDP以及上下游產業的關聯帶動，這也是我身為一名參議員所樂意看到的情況。”
羅伯特·史密斯的心突突突的發顫！
可他卻絲毫沒有懷疑陳耕的話，原因很簡單，既然陳耕花費了這麽大的代價將斯堪尼亞從德國人的手裏搶了過來，那必然就要讓斯堪尼亞賺錢，商用車市場截然不同於乘用車市場，但用五年的時間將斯堪尼亞在歐洲的銷量提升30%，將北美的市場占有率提升至8%左右，也並不是做不到的，這不，這家夥不就準備啟動斯堪尼亞的本土化研發和生產了麽？
但這絕對不是羅伯特·史密斯和福萊納集團想要看到的。
看玩笑！
斯堪尼亞現在在北美的市場占有率是2%多一些，如果提升至8%，那就意味著屆時斯堪尼亞在北美的年銷量將提升至4萬輛左右，這沖擊的，福萊納會不會受到沖擊和影響？
這簡直是必然的！
如果只是這樣那倒也罷了，就像是自己此前和埃德蒙德商量的那樣，大不了犧牲一下沃爾沃就是了，可問題是，眼下看來，似乎費爾南德斯·陳並不滿足於只有8%的市場占有率啊，一旦斯堪尼亞實現了8%的目標，那接下來，他們就不會再有什麽動作了嗎？
不可能！
那麽問題來了，怎麽辦？
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“費爾南德斯先生，打擾了。”
見到陳耕，羅伯特·史密斯趕緊快走幾步上前，緊握住陳耕的手，滿臉的笑容。
“史密斯先生，您好，很高興見到你。”
陳耕也象征性的往前走了兩步，隨即握住了羅伯特·史密斯的手。
至於羅伯特·史密斯身後的埃德蒙德·麥迪遜，這會讓就是一個小透明。
身為全美最大的商用車制造集團的董事長，羅伯特·史密斯的面子還是有的，在聯系上陳耕的辦公室之後，很快，陳耕就給出了確切的見面時間：周四的下午三點，陳耕有半個小時的時間。
這完全是一副領導接見的模樣，如果是換一個參議員，羅伯特·史密斯早就一口啐丫臉上了，但對大爺是這麽一副態度？！
但陳耕這兒不行，沒辦法，誰讓陳耕的財富比羅伯特·史密斯多、而且是多得多的多呢？
兩人分別落座、簡單的寒暄了幾句之後，羅伯特·史密斯首先開口道：“費爾南德斯先生，首先恭喜您獲得了斯堪尼亞的股份。”
陳耕心中暗笑：這家夥可是夠著急的，不過他也能夠理解羅伯特·史密斯為什麽會這麽緊張，實在是米利堅的商用車的日子過的太悠閑自在了，整個市場上就這麽幾家商用車制造商，早已經達成了默契的這幾家制造商們隨便象征性的競爭兩下就算是應付差事了，而一旦市場上出現了一個新的競爭對手，那沒說的，大家一起上，削他！
所以當前兩年AMC剛剛開始做商用車的時候，也只能走曲線救國的路子，表示我們只做普通駕照就可以駕駛的輕型商用車，而且主要是供給我們ebay物流來使用，陳耕密西根州州長的身份、承諾不侵入傳統商用車制造商的地盤以及他龐大的財富，這才讓福萊納、佩卡等著幾家北美的老牌商用車制造商默許了進入商用車市場。
可現在，陳耕居然強行從德國狼堡集團手中搶走了斯堪尼亞，這就不得了了。
AMC此前沒有制造重型卡車的能力，他們的輕型卡車不過是從輕客的底盤上改過來的，沒有什麽太高的技術含量，可斯堪尼亞不同，這家誕生於瑞典的商用車制造商可以制造中型、重型重卡以及各種不同尺寸、不同規格的客車和公交車，技術實力很強，經驗豐富，雖然斯堪尼亞在北美的年銷量和市場占有率都不值一提，但這並不是斯堪尼亞的技術不行，最根本的原因還在於，你丫一個德國企業控股的瑞典企業，想要在米利堅市場大口吃肉？
你也配？！
好在斯堪尼亞也是識相的，一年賣個大幾千、小一萬輛，混口飯吃也就知足了，這才讓大家默許了他的存在，畢竟，“我們米利堅市場是一個開放的市場”的樣子還是要做出來給大家看看的不是？
而斯堪尼亞，其實就是米利堅的汽車行業和米國政府擺出來的無數個樣子當中的一個。
對於這一切心知肚明的陳耕，對著羅伯特·史密斯笑了笑，點頭道：“謝謝，不過史密斯先生，你今天來不是為了恭喜我的吧？”
“那我就直說了，”羅伯特·史密斯也不跟陳耕客氣，他略一沈吟，直接說道：“費爾南德斯先生，我能了解一下您收購了斯堪尼亞之後的發展計劃嗎？畢竟，我是北美商用車制造協會的主席，我認為，如果我能夠知道您的發展規劃，可以從協會的角度，更好的幫助斯堪尼亞在北美的發展。”
陳耕聽的心中暗笑：聽上去倒是挺像那麽一回事的……
不過也無所謂，在羅伯特·史密斯之前和自己聯系的時候，陳耕就已經知道這家夥的目的和打算了，所以他也沒跟羅伯特·史密斯客氣，直接說道：“既然是這樣，那我也直說了吧，首先，我收購斯堪尼亞，是看中了他們的技術和銷售網路基，而毋庸置疑，我花了這麽大的代價，肯定是要賺錢的。”
羅伯特·史密斯輕輕的點了點頭，並沒有說話——廢話！費爾南德斯·陳花了真多錢來收購斯堪尼亞，肯定不是為了打水漂聽響聲的。
“讓我痛心的是，斯堪尼亞有這麽好的技術，但在北美的市場占有率竟然還不足3%，這是不可接受的，”陳耕一臉痛心疾首的模樣：“接下來，我會成立斯堪尼亞北美設立技術研發中心和本土工廠，實現本土化生產，我的目標是，用五年的時間，將斯堪尼亞在歐洲的銷量提升30%，同時，將北美地區的市場占有率提升至8%左右。
這麽一來，我們可以為米利堅本土提供更多的的就業崗位、GDP以及上下游產業的關聯帶動，這也是我身為一名參議員所樂意看到的情況。”
羅伯特·史密斯的心突突突的發顫！
可他卻絲毫沒有懷疑陳耕的話，原因很簡單，既然陳耕花費了這麽大的代價將斯堪尼亞從德國人的手裏搶了過來，那必然就要讓斯堪尼亞賺錢，商用車市場截然不同於乘用車市場，但用五年的時間將斯堪尼亞在歐洲的銷量提升30%，將北美的市場占有率提升至8%左右，也並不是做不到的，這不，這家夥不就準備啟動斯堪尼亞的本土化研發和生產了麽？
但這絕對不是羅伯特·史密斯和福萊納集團想要看到的。
看玩笑！
斯堪尼亞現在在北美的市場占有率是2%多一些，如果提升至8%，那就意味著屆時斯堪尼亞在北美的年銷量將提升至4萬輛左右，這沖擊的，福萊納會不會受到沖擊和影響？
這簡直是必然的！
如果只是這樣那倒也罷了，就像是自己此前和埃德蒙德商量的那樣，大不了犧牲一下沃爾沃就是了，可問題是，眼下看來，似乎費爾南德斯·陳並不滿足於只有8%的市場占有率啊，一旦斯堪尼亞實現了8%的目標，那接下來，他們就不會再有什麽動作了嗎？
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